Ridicule

Je suis effaré par la somme des bêtises cupides que l’on rencontre dans le monde de mon loisir préféré.
Abonné à une revue de CC liée à l’organisme qui me parait le seul représentatif des camping-caristes, j’ai décidé de réagir à un hors-série consacré aux accessoires.
Déjà que les véhicules, que j’adore, sont un des musts en terme d’idioties, imaginez ce que je pense des bricolos rapportés.
Je ne peux pas ne pas réagir.

Vu dans une revue à priori sérieuse.
Si vous tenez vraiment à casser votre camping-car, vous n’hésitez pas. Avant de rouler, il aura une belle gueule. Après, au mieux ça va vous couter cher, au pire ????????
Un élargisseur de voie sur le train Av augmente le déport au sol, augmentant sa propension auto-casse-gueule. J'espère pour vous que la sanction sera la rupture des roulements, vous évitant la mort, ou pire tuer des innocents.
Sur les véhicules de compétition équipés « apparemment » d’élargisseur de voie, on ne demande rien de plus que quelques dizaines de km de fiabilité.
En plus, la voie plus large des véhicules « usine » provient du fait qu’il n’y a aucune pièce du train AV commune à la série.
En CC, le parallèle le plus simple est le train AR élargis FIAT, et le même résultat avec un élargisseur de voie sur un châssis normal.
Dans un cas, c’est un progrès, dans l’imitation, c’est une connerie (pardon).
Si vous cherchez les ennuis, voilà encore une bonne solution.
Si vous avez les moyens, mais pas le permis poids lourd, vous avez donc un super véhicule qui n’a pas le droit de rouler, à vide donc encore moins quand vous êtes au volant. Et en plus on vous propose ce truc pour être encore plus en infraction et de mon point de vue surtout encore plus en danger.
Et si vous avez quand même la possibilité de conduire les véhicules de plus de 3,5 T réservés au transport de transport de moins de 9 personnes, mais sans passer à un vrai PL, ça ne change pas grand-chose.
Si cela peut être utile, je rappelle que tous les commerces diffusant des produits technique et en particulier liés à l’automobile ont une obligation de compétence (rare en camping-car) et de conseil. (Le jour ou le scandale des poids va s’étaler au grand jour, ça va faire tout drôle.)
Cela veut entre autre dire, aussi, que vendre « une merde » du genre ci-dessus engage la responsabilité civile et pénale du vendeur et de celui qui l’installe.